一个对大多数人来说最大的里程碑是通过驾驶考试，并取得道路的自由。随着各地索尔福德适当的公共交通工具，我没有看到在学开车，直到我降落PassMeFast工作并推断它的命运告诉我，不要推它关闭不再多点。亚搏体育客户端app虽然我很熟悉实际测试的来龙去脉，说我是不是完全的不平坦的道路前进的准备，这是一个轻描淡写。yobo88体育
这一次，我们正在考虑看看我自己的PassMeFast的经验，我是如何结束传递第一次！亚搏体育客户端app（相信我，它不是一帆风顺！）
目录：
首先第一件事情
我开始在2017年与办公室的速成课程的内部运亚搏体育客户端app作熟悉的几个月后PassMeFast工作，我终于决定冒险尝试，并得到我的正式驾驶执照。我算了一下，如果PassMe亚搏体育客户端appFast可以帮助数百名其他人学开车，他们应该能够为我做的一样！
之前，我问PassMeFast团队的帮亚搏体育客户端app助，我订了我自己的理论考试把它弄出来的方式。（对于那些你们谁不知道，你需要先通过理论- 你需要一个理论通号码，即可预定驾驶考试）。我率领的DVSA的预订系统，并在发现理论考试日起一周之内为9月16日索尔福德理论考试中心。修订的整个星期，使用方法后，我已经列出了我理论考试修订资源，我通过了理论考试的第一次。
随着我的理论考试合格证书的手，我终于准备好进入下一个步骤 -开始我的驾驶课！
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预约我PassMeFa亚搏体育客户端appst课程
我有零的驾驶体验之前，我来到PassMeFast，所以我知道我需要完整的初级课程：亚搏体育客户端app48小时。当它来到采摘传输，我知道我想要手动这意味着我可以自由地手动和自动车之间切换一次，我会通过。虽然大多数人来PassMeFast喜欢学习深入，我知道我想亚搏体育客户端app要拿东西慢，与教训发生只有在周末。
我给了所有这些要求的PassMeFast球队，他们着手：亚搏体育客户端app
- 匹配我了总部位于曼彻斯特的大ADI盖德
- 给我的联系信息，盖德，所以我们可以理清我的第一课
- 开始寻找在实际测试yobo88体育奇塔姆山
在任何时候都，盖德与我取得了联系，以得到一个什么样我可得性，并到书在我第一次驾驶课的想法！
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我的第一课
我不会骗你。我的神经都过上构建了这个地方，给我的第一堂驾驶课。我是一个非常急的人一般，所以越来越方向盘后面，并采取在道路的想法真的有蝴蝶去。幸运的是，盖德是相当随和，所以我也没有太多后顾之忧。他遇到了我在我的门口，自我介绍，并表明我的车。我们坐了几分钟，他讨论了什么问题，我们会在课程进行去在在一起。
接着，他带我们去一个安静的住宅区，这将是我的第一课战场。在第一个小时，我了解了座舱演练，不同的踏板和寻找刺骨点的过程。有一次，我下来（大部分），这是最后一次，我开始驾驶。我意有所指看着热闹任何路人，我紧张在方向盘上，驾驶以蜗牛的步伐。（盖德必须不断催促我摁倒在加速器！）我回到家里的时候，我的腿是从多少使用踏板的时候，我一直绷紧他们杀了我！
整理之前，我讨论我的日程表与盖德，我们都同意2小时教训块至少一次周末。这适合我很好，因为我想在我自己的速度取东西。当时，很多学生被冲前，以获得通过2017年测试的变化。通过与PassMeFast团队交谈之后，但是，他们向我保证，测试将不亚搏体育客户端app会有任何较难通过使用新的格式。所以，我告诉他们要寻找一个实际测试在2018年年初来代替。yobo88体育
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我的课程的进展
在大多数情况下，我有两个小时的课程每周末。它并不总是在同一时间要么。由比特时代混合起来，我有机会体验驾驶与道路不同的流量水平。有时，在清晨，我不得不道路主要是为了自己。当到了下午，但是，我会面临严重挤塞和迎面而来的车辆流。
我最欣赏我的教训是均匀混合的理论和实践。盖德将开始由简单说明该道路类型或技能我们要盖一个教训。然后，他会得到他的粘结剂给我看如图表及说明。有一次，我在我的头上想通了，我会走上真正想出来自己。这肯定与我个人的学习适应风格，我喜欢才去进取的东西好好准备。
对于前几节课，盖德将推动我们在同一住宅区。正是在这里，我得到了认真处理像转向基础，低档，观察和拉动了安全。由于我的信心增长，我的功课开始门外我的房子，与盖德指挥我沿着他所选择的路线。我知道这之前，我正在取得进展到回旋处，双车道和行车试验演习。
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区我挣扎着最
用我的手眼协调有多穷是最好的时候，我有种想我会碰到我的学习之旅至少一个问题。我以为，然而，有10个小时左右后，我终于得到的东西挂起，它会是一帆风顺。正如你可能已经云集，我不能大错特错了。纵观我的整个过程中，有被证明是我的存在的祸根几个问题的地方...
离合器
如果说，离合器踏板我的学习之旅期间，是我最大的敌人将是轻描淡写。我会完全使用它，并且在未来的一个教训，我会拖延五次连续！（有什么比糟糕熄火汽车？）当这种情况会发生，我的自动反应是恐慌。我想我后面司机的队列，并最终会在我急于入住一遍拖延。
随着越来越多的实践，盖德的切换方便尖端鞋更薄的唯一，我慢慢地掌握了离合器踏板。我也能克服本能的恐慌当事情发生了错误。虽然我仍然有与离合器偶尔的挣扎，我让我平静头为准。
事情得太多
如果我必须选择我最大的缺陷，那将是我的倾向overthink事情。这成了在我的教训有点笑话的。
我发现，在我的一些经验教训，我会完美驾驶（或尽量接近完美，因为我曾经得到）。我会游弋在路上没有在世界上的照顾。然后，时刻盖德会告诉我，我做得很好，我的大脑将决定破坏我的努力和做出某种错误。
它通常会沿着线走：
盖德：“后灯，向右转”。
我说：“好吧。后灯，向右转......”
我的大脑：“灯后，让我们左转代替。”
（或者，我最终会拖延只是混为一谈一点！）
这肯定需要努力了很多，当你驾驶放松，但它最终发生。当然，我花了我的课程的一半到那里，但重要的是，它发生了。
演习
我想大多数学生最终不得不与至少一个问题驾驶考试演习。这是很自然的。你一定要记住很多关键信息，从什么时候轮到你需要什么意见要提的整体时间。
我讨厌演习首先，如果仅仅因为这意味着我必须格外小心离合器踏板！当时，它也好像有一百步参与其中，以拉它们赶走成功。虽然我不想练他们，盖德丝毫没有松懈。我们花了几个小时练习他们在停车场和小区道路，直到我觉得自己终于有了它们进行排序。
为了确保我准备好了，我还修订在业余时间演习：
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测试路线
在我的教训之一，我不在意地问盖德，如果他知道任何测试路线。虽然我知道，DVSA已经停止公布其路线在2010年，我想，他可能有一个或两个记忆。盖德告诉我，在努力学习具体的测试路线是没有意义的。
这是由于以下几个原因。首先，有没有办法知道你的确切考驾照的途径是，意味着什么，你可能最终记住的潜在路线无缘无故的方式。其次，如果你把你的经验和测试在同一当地，你最终会由时间知道喜欢你的手背道路上的考试日期卷。最后，如果你真的准备采取无监督的道路，你应该能够在任何地区，任何路线开车。
| 我的顶端尖→不要刻意寻找到测试的路线或通过率。相反，找到你本地测试中心并参加考试存在。你会在一旦你已经过了那个区域是驾驶，因此没有在其他地方品目点。 |
击中道路凹凸
我开始PassMeFa亚搏体育客户端appst当然在九月下旬和2017年完成了它在二月下旬2018年。虽然它看起来一目了然很长一段时间，它真的飞了。我知道这之前，我的测试日期被迅速接近。
我的实yobo88体育际测试在奇塔姆山预订在3月1日2018年。虽然我很紧张这件事，是考虑具有奇塔姆山大曼彻斯特最低合格率- 我是作为准备，因为我是永远会得到什么。不幸的是，作出决定的权力把我扔进一个完整的失控状态。大雪横跨曼彻斯特风靡和我的驾驶试验及时取消。
说实话，我非常失望和恼火，我会得到的地步，我觉得准备好了，只被告知，我不得不等待几个星期把我的下一个测试。该DVSA预订我早在四月，但我真的不想等待。输入：Pass亚搏体育客户端appMeFast的快速追踪部门。他们进行干预，设法抢夺我的日期不到两周后！
大日子
日期：2018年3月13日，时间：11分am
测试前
如果我认为我的第一堂驾驶课是伤脑筋，我还有另外一个认为我的驾驶考试的到来。即使通过一些后去放松技巧和步骤避免考试当天的神经，我的胃仍然在做后空翻，并给我造成了一些重大的恶心。作为诱惑，因为我是刚刚解雇掉整个事情，我知道老天爷是不会放过我容易！
他展示了一个小时，我的测试之前，让我们能够有一个快速的教训提前。这是PassMeFast课程和良好的标准做法的理由，它给了我亚搏体育客户端app是时候放松了并得到我所有的紧张不安的神经出路。
小时飞逝，很快我在奇塔姆山考试中心停了车。我们做了我们的方式接待区，并会见了我驾驶考官。填写必要的文件后，我们准备开始。考官问我是否想向盖德陪我在我的测试。我已经决定，我会的，原因如下：
- 对于道义上的支持
- 给他看考官是有利于该道路/路线的机会
- 所以，如果我失败了，盖德将能够给我额外的反馈
在测试过程中
告诉我，告诉我
一旦我完成了视力测试中，考官问我打开引擎盖，并告诉他们我会检查我的发动机有足够的发动机冷却液。（幸运的是，我已经研究问题与盖德几次！）
事情并没有那样顺利以展示我的问题，但是。我被要求出示考官如何清洗前挡风玻璃，同时驾驶。在我的紧张状态，我结束了他们展示如何除雾它来代替。考官必须意识到，虽然，因为她重复她的问题，并给了我挽救自己的机会！
该调度
出可用的三次操纵的，考官问我演示右侧拉起。(I inwardly cheered at this—personally, I think it’s the easiest manoeuvre on the roster!) I hit the ball right out of the park with this one… except for when the examiner had to give me a nudge to tell me to stop reversing. In my defence, it seemed like I needed more space for it to be two car lengths.
路线
对于测试的一半，我也跟着从考官口头指示和另一半，我也跟着从一个卫星导航方向。令我高兴的是，我最终认识到大多数，如果不是全部，我的测试路线。这部分是由于这样的事实，我是一个地方，也因为盖德把我们练遍索尔福德和曼彻斯特！
硬伤
你可能会认为，通过48小时的课程结束后，我会是完美的驱动。不幸的是，神经都让我们的更好的方法。
在方式，以迂回的，我慢了下来，并停了下来。忘了转换到第一齿轮，所以在移动时，车子熄火。我的心脏在这一点上沉没，如果不是为了我身后的交通，我也许早就在车轮抽泣着。取而代之的恐慌，然而，我又开始了汽车，并切换到正确的档位。使得我的观察后，我继续在回旋处。
最后我滑倒了一下后来在测试时，我被要求做一个左拐，不太远的征程上回考试中心。我没有切换倒挡上翻，所以我最终太快了蠢蠢欲动打算。幸运的是，我设法保持与快速转向（去我！）对车辆的控制，但我绝对感觉就像当年我得到至少一个次要的了。
其他的错误包括没有在路上上山向下移动一个齿轮（让我开车在蜗牛的速度），并让位给另一个司机上，即使我有优先迷你迂回。
结果
我知道这之前，我仿佛又回到了奇塔姆山试验中心。我停了车，关掉点火之后，考官开始完成他们的反馈表。在这一点上，我开始讲述所有的我做错误的事情。我会跟你说实话，我确信我会失败。
很显然，我稍微更关键的我驾驶的不是考官了。她告诉我，我已经结束了传递首次与8名未成年人！使用反馈表，她走到我通过，我会犯的错误我测试的主要部分。事实证明，汽车抛锚了您的驾驶测试不是瞬间失败！只要你保持冷静，让你的观察和安全的反应，你会没事的。去搞清楚！
我拿起小故障的是该地区：
- 控制 - 转向 - 2
- 迁客 - 控制 - 2
- 利用速度 - 1
- 跟车距离 - 1
- 路口 - 观察 - 1
- 意识/计划 - 1
试验结束后，盖德开车送我回家。作为一个新的合格驾驶员，他的学习驾驶保险不再涉及我。（另外，我摇摇欲坠的神经，我肯定就不会信任自己开车！）
我花了至少一个小时，以完全处理的一切。我真的不敢相信，我的学习之旅终于走到了尽头，或者说，我想最终经过第一次！有一两件事是肯定的，我当然不能做它没有盖德和PassMeFast的帮助！亚搏体育客户端app
