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第294章 欧洲大奖赛——混乱开局(第1/2页)

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“欧洲大奖赛正式开始!”

不知哪位英国解说员高声呐喊时,我从第七位的发车格冲出。

必须承认,排位赛的结果并不理想,不过车队整体表现也相差无几,安东尼仅获第三,而红牛则恢复了常态,再次包揽发车格前排。

于是,伦纳领跑,韦弗紧随其后,哈里森位居第三;我与队友之间隔着法拉利的阿尔瓦雷斯、德?马特奥,还有第六位的路特斯车手卡明斯基。

身后的梅赛德斯毫无威胁

——

他们的两辆赛车均未晋级

q3(排位赛第三阶段),反而威廉姆斯车队和亚历山德罗夫跻身前十,这似乎暗示巴克斯顿在迈阿密站的积分成绩或许只是侥幸。

不过比赛才刚刚开始,一切尚难定论。

我在一号高速右弯与黑金配色的路特斯赛车并驾齐驱,最终从内线轻松超越,在二号弯刹车区前升至第六位,这也是本场比赛的首次位置变动。

二号弯与三号弯组成

“右

-

左”

连续小角度弯道,将赛车引向另一条短直道和刹车区。

此时,安东尼在尝试超越韦弗时发生碰撞,局势瞬间升温。

驶过四号左弯与五号右弯时,所有人的目光都聚焦在他们俩身上,最终美国人守住了第二的位置,而澳大利亚人则开始掉速。

我本想在八号弯刹车区超越恩里克?德?马特奥,却因他借韦弗减速的机会提速,不得不放弃进攻。

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